優步還面臨著與Alphabet旗下Waymo公司在自動駕駛項目之間的法律糾紛。優步的年度支出多達數十億美元，部分原因就是該公司在自主開發自動駕駛技術方面面臨巨大挑戰。
優步的競爭對手Lyft選擇與專注于自動駕駛技術的公司合作，希望能在未來可能應用自動駕駛技術的導航和打車服務行業占據一席之地。優步還宣布與戴姆勒公司就自動駕駛技術達成協議，但是，戴姆勒的目標是優步的開放平臺，在該平臺上，汽車制造商們可以接入自主研發的自動駕駛汽車。
據報道，去年，優步正在與克萊斯勒汽車就自動駕駛技術的某種合作關系進行談判，但在此期間，優步可謂麻煩纏身，包括與Waymo的法律糾紛，以及正在進行的領導層人事變動。
The Information稱，在優步任命新的首席執行官并解決了它與Waymo的法律糾紛之前，優步無法推進改變自己自動駕駛技術開發的可能計劃。值得一提的是優步首席執行官這一職位自從優步創始人特拉維斯·卡蘭尼克離開后就一直空缺
