據electrek網站報道，特斯拉今年6月向外界公布了具有新控制算法的Autopilot 2.0版本，當時馬斯克將其描述為“如絲般順滑”。

Autopilot 2.0與此前版本比起來做出了明顯的改進，比如“交通知曉巡航控制”（TACC）功能。但是仍然有一些車主對Autopilot感到失望，更是對馬斯克那句“如絲般順滑”感到無力吐槽。

但是僅僅一周以后，特斯拉就對Autopilot進行了更新。而更新后的Autopilot完全對得起馬斯克的描述。

為此特斯拉還改變了對Autopilot的命名體制。雖然更新后的Autopilot 2.0仍然是“8.1”版，但是特斯拉增加了一個新的命名“2017.28”，這兩個數字分別代表年份和周。并且還增加了一個代碼“c528869”。

對于這次更新，特斯拉只是表示做出了“較小的修復和改進”。所以此次更新只需要無線連接互聯網即可完成。但是業內人士指出，此次更新的深度和廣度實際上要大于平均水平，改進是巨大的。

媒體記者采訪了幾位已經更新了Autopilot 2.0的特斯拉車主，他們都提到此次更新改善了Autosteer和TACC。無論行駛在高速路上還是普通道路上，他們的汽車不再像“乒乓”一樣在車道兩邊來回跑。

這些車主都感覺此次更新“更順滑”，與馬斯克的描述一樣。但是最大的改進當屬“自動變道”功能，現在該功能堪稱完美。

特斯拉當前正在掌握深度學習和計算視頻技術，隨著其車隊搜集的數據越來越多，外界相信未來Autopilot的功能還將得到大幅改進。值得一提的是，特斯拉近期還聘請了一位新的業內資深人士開領導AI和Autopilot技術部門。