但當了解到特斯拉正與I-CAR合作，以更新和擴展該計劃時，這就變得更加可信了。上周，在Repairer Driven News泄漏的一封電子郵件中，特斯拉對車身修理廠宣布了該計劃。
I-CAR在其網站上這樣介紹自己：I-CAR(事故車維修行業內部會議)是國際性的非營利組織，致力于提供完成完整、安全和優質維修服務所需的信息、知識和技能。
與I-CAR合作后，特斯拉將把維修計劃放到網上，而不是親自對結構技術人員進行培訓，特斯拉還在更改設備要求。特斯拉在郵件中寫道：“Model 3即將上市，我們已經對車身修理計劃作了重大改進，為Model 3帶來的更大維修需求做好準備。為了擴大規模，我們認識到，需要簡化培訓流程，并降低車輛維修需進行機床安裝的復雜性和成本。我們的機床安裝目標是，除我們車身維修廠(已經為主流汽車的維修配備了很好裝備)已經做出的投資外，盡量減少額外成本。根據這些情況，我們正在重新制定維修流程和要求。”
目前，特斯拉已經批準了“8種最受歡迎的鋁板焊接機，其在事故車維修行業內得到普遍應用”，而且還在“探索其他設備的有前景替代方案，先前他們只提供了有限的選擇。”特斯拉已經取消了預先安排的培訓課程，代之以在線課程。
郵件最后寫道：“未來幾周，我們將分享更多令人振奮的有關Model 3的消息，以及其他早就應該公布的對計劃改進的細節。” 由于計劃在7月份開始生產Model 3，車身維修廠需提前獲得維修資料。
