純電動超跑概念車：3秒百公里加速 500km續航
早在一年多以前，觀致就開始著手開發具有劃時代意義的Qamfree發動機技術，這款無凸輪軸發動機的臺架試驗顯示，它可以將發動機動力提升45%的同時，油耗降低15%。而這無凸輪軸技術的來源，是超級跑車品牌柯尼塞格。
一年多以后，觀致與柯尼塞格的合作顯然更近了一步，劉良透露，觀致將在半個月后的上海車展推出一款純電動概念車，這款概念車的部分技術正是來源于柯尼塞格，“如百公里加速時間低于3秒、500km的續航、操控系統都是得到（柯尼塞格）驗證的”，劉良同時強調，觀致將會將這款概念車量產。
3月27日晚，觀致旗下面向粉絲群體的公眾號QorosCafe推送了一條消息，標題為“觀致Super EV：碳纖維車身”更是令人浮想聯翩。
觀致明年初計劃推出一款基于現有車型開發的純電動車，從時間上分析這款車不太可能采用碳纖維車身，那么我們有理由相信觀致的純電動概念車名字會叫“觀致Super EV”，而它將采用碳纖維作為車身結構。如此一來，觀致將很可能成為國內乃至全球首個用碳纖維造電動車的企業，令人期待。
未來一年推三款新產品
正如上文提到的，觀致明年上半年將上市一款基于現有車型開發的純電動車型，目前看很可能是此前已經曝光的觀致3 Q·LECTRIQ。據此前公布的參數，該車續航里程達到350km，0-100km/h加速時間為7.9s，極速為162km/h。快充狀態下，1小時即可充滿完成80%電量。如果量產后上述參數都可以實現，觀致3EV將會成為目前國產純電動車中性能最好、續航領先的車型。
據劉良透露，觀致還將同步推出一款新的轎車，該轎車與上述純電動車為同一車型不同動力版本，因此新的轎車很可能為觀致3的中期改款車型。
除此之外，今年年底前，觀致將會推出一款新的SUV車型以拓展觀致的SUV產品線，雖然劉良拒絕就新SUV透露更多信息，但強調新車將“面對的是年輕消費者，它會更加動感和時尚。”在觀致5 SUV顏值已經廣受好評的情況下，這款新SUV的表現令人期待。
降本增效 努力扭轉運營狀況
作為老生常談的一個話題，觀致的銷量和財務狀況一直受到各界關注，劉良也重點作了闡述。
在銷量層面，劉良承認當前的銷量水平尚未達到公眾、股東的期望值，不過好的一點是，觀致的銷量依然在快速上漲。
而在劉良看來，與其關注當前的銷量和財務狀況，不如更加關注觀致的現金流問題。“我現在關注的，首先是（銷量）維持一個相對高的增長。同時，我更關注現金流，即在實現銷量增長的基礎上，怎么實現現金流能夠盡快為正。”劉良認為，對于一個新品牌，需要一段時間去獲得市場的認可，前期的研發投入也需要時間去收回來，因此劉良強調，銷量或者盈利都不是目前最重要的問題，現金流才是最最重要的。“
劉良肯定了銷量對于現金流的重要作用，但他需要努力改善的還有單車的成本、固定的成本等，“這些方面的工作都要做”。
除了改善現金流，觀致目前在努力導入新的戰略投資者。雖然劉良沒有給出具體的企業名稱，但他強調“國內外有不少潛在的合作者，都在和我們接觸，他們對觀致很感興趣。”
在互聯網企業紛紛進軍汽車行業的大背景下，有媒體關心觀致是否會與國內互聯網企業合作，劉良介紹稱，觀致目前已經與某互聯網企業合作開發無人駕駛技術，無人駕駛樣車已經在路試了，不過出于保密原因，劉良同樣沒有透露具體是哪家互聯網公司。
從此前的COO首席運營官，到目前的CEO首席執行官，短短數個月時間里，劉良顯然已經充分了解了觀致的狀況，并且為觀致量身打造了一整套整改計劃。這一次的采訪，劉良從多個方面向我們闡述了這個龐大的計劃，這個計劃被稱為“觀致2.0”，可以說觀致的各個方面都會做出優化和改變。
目前看來，觀致唯一不會改變的，就是其自始至終所堅持的品牌定位——獨立、新高。希望觀致在劉良的帶領下，能夠繼續走好、走穩這條困難重重但前景光明的品牌建設之路。
